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La théorie du trafic induit : entrevue avec Marie-Hélène Vandersmissen
13 décembre 2018
La théorie du trafic induit, ou l’argument massue contre un troisième lien
Loin de réduire la congestion automobile, l'accroissement du parc routier des villes aurait pour effet de l'augmenter en favorisant l'étalement urbain. C'est la théorie du trafic induit, un phénomène qui s'observe partout en Amérique du Nord depuis les années 1970. Marie-Hélène Vandersmissen, directrice du département de géographie de l'Université Laval, explique à Catherine Perrin qu'il faut plutôt développer le transport en commun et rendre les horaires de travail plus flexibles.
Selon Marie-Hélène Vandersmissen, la théorie du trafic induit renvoie au concept économique de la demande latente. « C’est une demande qu’on sait qui existe, mais qui n’est pas encore exprimé, souligne-t-elle. Un scénario pourrait être que des ménages, actuellement, se retiennent d’aller sur la Rive-Nord, ou dans le cas de Québec, se retiennent de traverser le fleuve, […] principalement parce qu’il y a de l’encombrement. Avec un nouveau lien, on peut penser que de personnes vont effectuer des déplacements [qu’ils ne faisaient pas]. »
Réaction en chaîne
« Une fois que le nouveau lien est fait et construit, ça va entrainer des changements structurels dans l’utilisation du territoire, dans l’occupation du sol, indique la professeure titulaire. Des nouvelles zones résidentielles vont se développer; des nouveaux centre commerciaux, de nouvelles zones d’activités qui vont elles aussi générer plus de déplacements. »
La construction du pont Pierre-Laporte, à Québec, a engendré un trafic induit. « Beaucoup de ménages ont décidé d’aller s’installer sur la Rive-Sud, entre autres, beaucoup d’employés de l’Université Laval, raconte Marie-Hélène Vandersmissen. Ça a généré de l’étalement urbain, de nouveaux développements résidentiels sur la Rive-Sud, particulièrement à Saint-Jean-Chrysostome, à Saint-Nicolas, à Charny, donc, à proximité des ponts. »
« Il y a toujours une zone de répit, indique la spécialiste, mais en fonction de la croissance économique ou non, en fonction de la croissance démographique ou non, […] finalement, on revient toujours à plus de congestion. »
Audio fil de l'entrevue diffusée à l'émission Médium large sur ICI Radio-Canada
Photo : Pixabay
25 ans de service pour 3 employés de la Faculté!
12 décembre 2018
Yves Brousseau, du Département de géographie, Alison Munson et Martine Lapointe, du Département des sciences du bois et de la forêt faisaient partie des membres du personnel de l'Université ayant accumulé 25 ans de service en 2016. Une cérémonie a eu lieu le 6 décembre dernier pour souligner cet accomplissement en présence de la rectrice, Mme Sophie d'Amours. Les personnes honorées se sont vu remettre, comme marque de reconnaissance, une estampe numérique issue des collections de l’Université Laval. Ils ont pu choisir entre une œuvre de l’artiste peintre Benoît Côté, intitulée Coin des Grisons et Sainte-Geneviève, et une autre, sans titre, peinte par l’artiste et professeur Omer Parent, qui fut, en 1970, le premier directeur de l’École des arts visuels.
Yves Brousseau est responsable de formation pratique et directeur associé des programmes de 1er cycle en géographie et tourisme durable
Alison Munson est professeur titulaire au Département des sciences du bois et de la forêt.
Martine Lapointe est technicienne experte au Département des sciences du bois et de la forêt.
Crédit photo: Francis Bouchard
Réchauffement climatique : pourquoi fait-il froid?
06 décembre 2018
Plusieurs internautes, même le président américain Donald Trump, remettent en questions le réchauffement climatique puisqu'on a établi des records de froid en novembre dernier. La climatologue Nathalie Barrette explique le phénomène de changements climatiques dans une capsule présentée sur les ondes de ICI radio-canada.ca.
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PHOTO : Tirée du site web de ICI Radio-Canada.ca
Comment cultiver la passion chez la relève
04 décembre 2018
«Même si le thème de la culture forestière avait plutôt une saveur philosophique, la réalité terrain a vite teinté les interventions lors du congrès 2018 de l’Association forestière de la Vallée du Saint-Maurice tenu jeudi à Trois-Rivières. Et la question de la main-d’oeuvre a inévitablement été abordée dans les diverses présentations.»